齿轮行星减速机减服务放心可靠

跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。

跃华实业——齿轮行星减速机减

减速机的日常维护●保持设备和周围场地洁净，无积灰、无油垢；●随时注意减速器在运转中有无异声；●检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定；●注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除；●通过油标尺或油面镜检查油面是否在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。

定期检（1）每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录；（2）大、中修前要进行一次状态监测分析；（3）常见故障及处理方法。（4）紧急情况停车：设备在运行过程中，遇有下列情况之一应急停车。●减速器内发出严重的不正常声音；●电机电流超过额定值不下降；●其他任何严重影响安全生产的情况。

表面淬火：常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。

渗氮：采用渗氮可保证轮齿在变形的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行后的精加工，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。

深圳市跃华实业有限公司主要经营自动化电器、机械配件，主营产品包括了：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。我们秉承诚信为本，服务至上的理念为您提供***产品以及服务！为了保证产品质量，我们严格把握进货质量，完善质量管理体系及售后咨询服务，全力打造持续发展的公司！

行星减速机由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。

如何根据伺服电机来配合减速机呢？

1、速比  

减速机的减速比大致选择电机额定转速除以终输出转速的得数。

2、精度  

减速机的回程间隙（背隙、间隙或称回转间隙）视具体工作要求，一般来说配合伺服电机使用的间隙不要大于20arcmin，单级减速能做到小于等于3arcmin的一般是产品了。

3、规格  

减速机的截面尺寸一般要和电机截面尺寸差不多，其他参数参考所选品牌的说明，技术样本一般标明了选型步骤及计算例。

4、扭矩  

减速机的额定扭矩要大于等于电机额定扭矩乘以减速比的得数。

随着我国机械工业的振兴，与各类机械工程设备配套的减速机行业也日益壮大。产品琳琅满目，有上百种之多。国家很多行业的建设都用得上，比如电力、建材、煤炭、石化、工程等。朋友们，如果你是一位投资者，一定对“潜力股”这个词语很熟悉，但是你知道品种众多的减速机行业也有自己的“潜力股”吗？***是肯定的，那就是—行星减速机。

伺服行星减速机单段和伺服行星减速机双段的区别1、 减速机内部行星齿轮的数量不一样伺服行星减速机单段只有一套行星齿轮组，伺服行星减速机尺寸段有两套行星齿轮组。2、 减速机的减速比不一样伺服行星减速机单段减速比：3、4、5、7、10伺服行星减速机双段减速比：12、15、20、25、35、40、50、70、1003、 减速机的长度不一样由于行星式减速机内部的行星齿轮套数的增加，伺服行星减速机双段比伺服行星减速机单段长度要长。4、 效率不一样伺服行星减速机双段的效率比伺服行星减速机单段机的效率低，5、 传动比不一样伺服行星减速机双段比一伺服行星减速机单段传动比大。

载荷大小载荷大小通常是选择轴承尺寸的决定因素。滚子轴承比具有相同外形尺寸的球轴承承载能力大。通常球轴承适用于轻或中载荷、滚子轴承适用于承受重载荷。载荷方式纯径向载荷可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承。纯轴向载荷可选用推力球轴承、推力圆柱滚子轴承。有径向载荷又有轴向载荷(联合载荷)时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对中性差的情况，可选用调心球轴承、调心滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时可选用推力角接触球轴承，四点接触球轴承如还要求调心性能，可选用推力调心滚子轴承。

行星减速机在无负载状态下，电机不转：

可能原因：停电、连接线断裂、开关接触不良、电机线圈断裂、三相电机接单相电压、单相电机未接电容9s、单相电机起动器动作不良、齿轮、轴心及轴承损坏。

排除方法：检查电源，询问电力公司、检查接线、修理或更换、送***工厂修理、确认电压及接线方式、连接电容器、送***工厂修理、送***工厂修理。